La perspectiva dels vehicles elèctrics híbrids endollables

En els darrers anys, les polítiques rellevants de la Xina per subvencionar, encoratjar i donar suport als vehicles d'energia nova també han impulsat les empreses automobilístiques a entrar en el camp. Segons molts experts de la indústria, la raó per la qual els vehicles elèctrics purs que solien "suportar la façana" van ser robats per vehicles híbrids endollables encara està relacionada amb el seu dilema de desenvolupament actual.
A causa del creixement relativament lent de la infraestructura, la càrrega s'ha convertit en un problema pràctic que molts consumidors són temporalment difícils de resoldre. A més, cal resoldre problemes tècnics com l'autonomia de la bateria. Davant dels colls d'ampolla tècnics, el pla de producció massiva i la promoció del mercat dels fabricants d'automòbils també són extremadament prudents i la resposta del mercat no ha estat un creixement efectiu.
En canvi, els models híbrids endollables solucionen eficaçment el problema d'autonomia dels vehicles elèctrics purs i combinen el sistema d'alimentació tradicional amb el sistema d'energia elèctrica pura, compensant els seus respectius desavantatges, però també maximitzen els avantatges d'ambdues parts. En aquest context, molts experts del sector creuen que, en comparació amb els vehicles elèctrics purs, els models híbrids endollables són més adequats per a la situació actual.
Es preveu que l'any 2020 les vendes globals de vehicles elèctrics purs arribin a 1 milió; D'altra banda, les vendes d'híbrids endollables arribaran als 1,35 milions el 2020, i el 2025, les vendes globals d'híbrids endollables arribaran als 2,7 milions. El 2025 o el 2026 serà el punt d'inflexió quan els híbrids endollables superin els vehicles elèctrics purs.
El 21 d'octubre de 2022, SAIC va dir a la plataforma interactiva que la companyia està accelerant el llançament de models PHEV de llarga vida.