BYD domina el "boom elèctric" a l'Argentina: 2 dels seus models representen 3 de cada 4 vendes
El segment de cotxes 100% elèctrics i vehicles comercials lleugers va sumar 554 unitats al febrer i va arribar a les 1.088 en el total acumulat del 2026. Dins d'aquest univers concret de marques i models amb oferta elèctrica enquestat pel rànquing, BYD va concentrar el 75,6% de les vendes, molt per davant de Chevrolet, JMEV i Renault.
El mercat argentí deCotxes 100% elèctrics i vehicles comercials lleugersva tornar a mostrar un fort creixement al febrer. El segment registrat554 unitatsal mes, en comparació amb534al gener, que suposa un augment mensual de3.8%. El salt-a-interanual va ser encara més significatiu: el febrer de 2026 va ser1,285%superior a la40 unitatsregistrada el mateix mes de 2025.
En els dos primers mesos de l'any, els resultats també marquen un canvi significatiu. Entre gener i febrer,1.088 unitatses van vendre, en comparació amb114durant el mateix període de l'any passat. Això representa un854.4%augment, una xifra que reflecteix el creixement del segment, però també destaca una característica clau del negoci: aquest creixement es concentra molt en poques marques i, sobretot, en molt pocs models.
Cal un aclariment clau per interpretar correctament la classificació. Aquestes quotes de mercatno representen el mercat total de l'automoció argentí, sinó més aviat l'univers enquestat demarques i models que ofereixen vehicles 100% elèctricsdins de la categoria de vehicles comercials lleugers. En altres paraules, quan BYD apareix amb una quota del 75,6%, es refereix al seu pesdins del segment elèctric pur, no la seva quota del mercat nacional global.
En aquest marc,BYDEl domini és innegable, segons les dades facilitades per SIOMAA. La marca es va vendre436 unitats al febrer, representant78.7%del total mensual. S'han assolit les vendes-fins-de l'any822 unitats, aconseguint a75.6%quota de mercat dins del segment. En altres paraules, gairebétres de cada quatre vehicles elèctrics pursvenuts durant aquest període eren del fabricant d'automòbils xinès.
Molt enrere estavaChevrolet, amb26 unitats al febreri una quota mensual de4.7%. Any-fins-a la data, total65 unitats, capturant6.0%del segment. El tercer lloc va ser perJMEV, que es va registrar18 unitatsal febrer, representant3.3%del mes, i assolit43 unitatsdurant el període de dos-mesos, equivalent a4.0%del total.
El paquet de perseguidors es va fragmentar considerablement.Renaultcontribuït15 unitatsal febrer, arribant aproximadament2.7%de la quota de mercat del mes, mentre que el seu model insígnia acumulava39 unitatsper a l'any, al voltant3.6%del segment.BAICva acabar el febrer amb13 unitatsia 2.4%quota mensual;Geelyafegit12 unitatsi2.2%; iVolvocontribuït9 unitats, capturant1.6%del mercat del mes.
Més avall hi havia la llistaGran Muralla, amb7 unitatsi1.3% ; DFSK, amb5i0.9%; iJAC, amb4i0.7% . Coradir , Arcfox , XEV , Agrale , Audi , Sero , BMW , Mercedes-Benz , MINI, iTeslatambé va tenir una presència marginal, encara que amb volums encara molt baixos dins de l'univers analitzat.
La concentració es fa encara més evident quan es miren els models concrets. Allà,el BYD Dolphin Miniencapçala el rànquing amb338 unitats al febreri a61.0%quota de mercat del mes. S'ha assolit el total-fins-a la data514 unitats, representant47.2%de tot el segment. Seguint darrere hi havia elBYD Yuan Pro, amb98 unitats al febrer , a 17.7%quota mensual, i308 unitats-fins-a la data, equivalent a28.3%del total.
Les vendes combinades d'ambdós models ofereixen una imatge molt precisa del mercat actual.Dolphin Mini i Yuan Pro van totalitzar 822 unitats en el període de dos-mesos, exactament el mateix volum que explica el lideratge de BYD com a marca. En altres paraules,Només aquests dos models representen el 75,6% del segment de vehicles elèctrics pursa l'Argentina.
Des del seu debut a l'Argentina l'octubre de 2025,el fabricant d'automòbils xinès BYD ha registrat un creixement sostingut i progressivament avança en el seu posicionamentdins del mercat local de l'automòbil.