Els plans per a la producció local s'havien assenyalat anteriorment al desembre quan Ding Yongfei va exposar el projecte durant una visita a un proveïdor a Espanya. El proveïdor, Lieder Automotive, s'està preparant per produir localment components de xassís per al B10 i subministrar-los a la propera fàbrica de Stellantis.
Lieder Automotive és una empresa conjunta entre el fabricant xinès Duoli Technology i el proveïdor basc Fagor Ederlan. Es preveu que la producció de components per al B10 comenci el juliol de 2026, alineant-se amb el calendari de muntatge del vehicle previst.
Tot i que el B10 és el primer model confirmat per al lloc, podrien seguir vehicles addicionals. Segons comentaris anteriors dels directius de Leapmotor, models com el B05, A10 i A05 també es podran produir a Figueruelas a partir del 2027. S'espera que l'A10, que es ven actualment a la Xina, es comercialitzi a Europa amb el nom de B03X.
El Leapmotor B10 és un SUV elèctric de 4,52-metres- amb bateria- situat entre els segments compactes i de mida mitjana-. A Alemanya, les versions importades comencen actualment al voltant de 29.990 €, amb variants amb especificacions superiors amb un preu aproximat de 33.990 €.
Les operacions internacionals són gestionades per Leapmotor International, propietat del 51% de Stellantis i del 49% de Leapmotor. L'empresa conjunta supervisa la producció i distribució de vehicles Leapmotor fora de la Xina, mentre que l'empresa matriu xinesa manté la responsabilitat del desenvolupament i les operacions nacionals.
Stellantis també ha anat ampliant la presència europea de la marca a través de la seva xarxa de distribuïdors. La companyia diu que s'han establert més de 800 punts de venda i servei a Europa, aproximadament el doble de la mida de la xarxa en comparació amb el 2024.
Leapmotor ha entrat en diversos mercats europeus addicionals en els últims mesos, com ara Bulgària, Croàcia, Hongria, Txeca, Dinamarca, Islàndia, Irlanda, Eslovàquia, Eslovènia i Suècia.
L'expansió va ajudar a augmentar les vendes europees de Leapmotor a més de 17.000 vehicles el quart trimestre del 2025, en comparació amb unes 1.300 unitats en el mateix període del 2024.