Per conèixer la diferència entre els vehicles elèctrics purs i els vehicles d'hidrogen, primer hem d'esbrinar què és un vehicle elèctric pur? Què és un cotxe d'hidrogen? Sabent de què estan fets i com funcionen, podeu veure la diferència i la diferència.
Els vehicles elèctrics purs, com el seu nom indica, utilitzen l'electricitat per conduir les rodes per impulsar el cos cap endavant. Per dir-ho simplement, els vehicles de gasolina utilitzen gasolina com a combustible, injecten gasolina i obtenen aire al cilindre del motor després de la combustió de compressió mixta, produeixen una reacció química per alliberar gas i energia tèrmica, empènyer el pistó perquè funcioni, per avançar la roda. . Hi ha un coneixement important en això, és a dir, l'energia cinètica que avança les rodes prové de l'energia química generada per la barreja de combustió de gasolina i aire, és a dir, la força, amb la força, es pot conduir el vehicle.
El vehicle elèctric pur és només per substituir el combustible de gasolina per electricitat, de la mateixa manera, si només és electricitat, no és possible, perquè es necessita força per conduir el vehicle cap endavant, l'electricitat a la nostra impressió s'utilitza per a il·luminació, no mostrant cap sortida, així que a aquesta vegada cal tenir a dins un motor semblant al cotxe de gasolina, és a dir, conduir el motor i convertir l'energia elèctrica de la bateria. Condueix les rodes ja sigui per transmissió o directament. Per tant, els vehicles elèctrics purs no només tenen bateries, sinó que també tenen motors.
Els vehicles de combustible d'hidrogen també han de referir-se a l'hidrogen del gas com a combustible combinat amb oxigen per produir electricitat i aigua, el principi de les piles de combustible d'hidrogen és introduir hidrogen a la pila de combustible, els electrons de l'àtom d'hidrogen estan bloquejats per la membrana d'intercanvi de protons, mitjançant el circuit extern de l'elèctrode negatiu a l'elèctrode positiu, es converteix en energia elèctrica per conduir el motor; Els protons es poden expulsar a través de la membrana d'intercanvi de protons i oxidar-se en una boira d'aigua pura.
Com que l'hidrogen és una font d'energia inesgotable a la Terra, quan condueix un cotxe només emet vapor d'aigua, que és realment zero emissions. Per tant, els vehicles de combustible d'hidrogen són benvinguts per les empreses d'automòbils de diversos països, com Toyota, BMW i Mercedes, etc., han desenvolupat vehicles de combustible d'hidrogen. Tant si es tracta d'un cotxe elèctric pur com d'un cotxe d'hidrogen, tots necessiten "combustible". De fet, es pot veure que tant si es tracta d'un cotxe de gasolina, d'un cotxe elèctric pur o d'un cotxe de combustible d'hidrogen, tots necessiten tenir un combustible original per reaccionar químicament amb determinats factors per generar força per conduir el vehicle.
Tant els vehicles elèctrics purs com els de combustible d'hidrogen pertanyen als vehicles de nova energia. Com tots sabem, quan el vehicle transporta més combustible, més quilometratge pot recórrer el vehicle, els vehicles elèctrics purs i els vehicles de combustible d'hidrogen són els mateixos, no poden produir un subministrament constant de combustible, per exemple, els vehicles elèctrics purs necessiten energia externa. carregar-se després d'esgotar la bateria, mentre que els vehicles de combustible d'hidrogen necessiten obtenir combustible d'hidrogen. Els cotxes elèctrics purs tenen ansietat d'autonomia, mentre que els cotxes d'hidrogen no.
Per tant, això va provocar el rang d'ansietat, la gamma de vehicles elèctrics purs venuts a la Xina és generalment de més de 500 quilòmetres, aquestes dades també són bones, però la gamma de vehicles elèctrics purs és extremadament vulnerable a la temperatura ambiental, les condicions de la carretera, les altes la velocitat i altres efectes, aquests factors faran que el rang original es redueixi molt, causant ansietat de rang. Algunes persones diran, això no és res, l'electricitat s'utilitza per trobar que la càrrega de la pila de càrrega no està en línia? De fet, quan et quedes sense electricitat, recarregar és com anar a la benzinera a omplir el teu cotxe de benzina.
La pila de càrrega utilitzada pels vehicles elèctrics purs no té l'avantatge de la popularitat, segons la velocitat de càrrega de la pila de càrrega domèstica actual, des del 20% de l'electricitat plena fins al 80% de l'electricitat generalment triga 30 minuts, carregant-se fins al 100% com dir que s'han de pujar 40 minuts, que també s'ha de fer en una situació molt ideal. A més, també hi ha un problema amb la pila de càrrega, el nombre actual de piles de càrrega domèstiques encara és bastant petit, i la manca de manteniment especial, és molt fàcil trobar danys a la pila de càrrega, si no planifiqueu el ruta a l'exterior, llavors és probable que el vehicle elèctric pur que conduïu us posi a la carretera.
Per tant, els vehicles elèctrics purs són lents en el temps de càrrega i la càrrega no és convenient. Els vehicles alimentats amb hidrogen són alimentats per hidrogen, que es pot produir en grans quantitats a partir d'aigua electrolítica i gasificació de carbó. Entre ells, l'aigua electrolítica és una opció molt fiable, perquè la majoria és l'aigua a la terra, més del 70% de la terra està coberta per aigua, juntament amb les emissions dels vehicles de combustible d'hidrogen són gas d'aigua, zero contaminació per al medi ambient, per tant, els vehicles de combustible d'hidrogen semblen tenir àmplies perspectives d'aplicació.
El cost de producció d'hidrogen dels vehicles de combustible d'hidrogen és elevat, i és difícil d'obtenir i popularitzar, però el temps de recàrrega d'hidrogen és curt i el rang de conducció és llarg. De fet, el mètode de producció d'hidrogen per aigua electrolítica és particularment car, poc econòmic i no es pot popularitzar en gran nombre, i requereix molts altres recursos, i també val la pena discutir l'emmagatzematge i el transport segurs d'hidrogen. Els cotxes elèctrics purs, en canvi, només cal recarregar-los.
Pel que fa a la velocitat de càrrega, en comparació amb els vehicles elèctrics purs, els vehicles de combustible d'hidrogen tenen un temps de recàrrega curt i una autonomia de conducció llarga. D'acord amb les dades rellevants, el temps mitjà d'abastiment de combustible de cada vehicle de logística urbana a l'estació d'hidrogenació és de 5 minuts, que és gairebé el mateix que el temps de recàrrega dels vehicles de combustible normals, i la capacitat de resistència després d'omplir amb hidrogen pot arribar als 1000 quilòmetres, completament. cobrir les necessitats dels vehicles de logística urbana.
La diferència entre els vehicles elèctrics purs i els vehicles de combustible d'hidrogen rau principalment en la ràpida popularització d'un, i la manca d'accés barat a gran escala a la tecnologia de producció d'hidrogen i la seguretat de l'emmagatzematge i el transport. A més, quan el cost de producció d'hidrogen dels vehicles de combustible d'hidrogen es pot reduir i popularitzar molt, els vehicles de combustible d'hidrogen no tindran una ansietat d'autonomia en comparació amb els vehicles elèctrics purs. Última pregunta, per què algunes persones diuen que els vehicles elèctrics purs no són energia nova? Què és la nova energia? La nova energia és tenir una paraula "nova", i els vehicles elèctrics purs són electricitat, l'electricitat no és una cosa nova.