Xiaomi lidera les importacions directes de vehicles elèctrics xinesos a Europa
Oficialment, Xiaomi no té previst entrar al mercat europeu fins al 2027. Tanmateix, a través de la plataforma de comerç electrònic China EV Marketplace, els vehicles elèctrics de Xiaomi i d'altres proveïdors ja es poden importar directament a Europa avui dia. I de fet: el 2025, Xiaomi va ser la marca de vehicles elèctrics-més venuda a la plataforma als mercats més importants de la UE.
Segons les seves pròpies declaracions, China EV Marketplace és el minorista en línia més gran de vehicles elèctrics xinesos, donant servei als clients de tot el món. Segons ha informatNotícies de cotxes Xina, la plataforma de comerç electrònic-ara ha publicat la seva visió general anual de les marques-més venudes per país. Xiaomi emergeix com la marca més popular per a les importacions directes a través de la plataforma en diversos mercats de la UE, inclosos Alemanya, Països Baixos, Espanya, Itàlia i dotze països addicionals. Tanmateix, la plataforma no ha revelat xifres de vendes exactes. L'única estadística oficial disponible és el lliurament d'11.000 vehicles elèctrics a tot el món el 2025, el que suposa un augment del 224% respecte al 2024 (3.400 importacions).
El mercat de vehicles elèctrics de la Xina ja és-conegut, ja que l'agost de 2025 es va informar que la plataforma permet ara als clients europeus comprar vehicles elèctrics-aprovats amb bateries-i híbrids-endollables directament des de la Xina i fer-los arribar a la seva porta - inclòs el despatx de duana. Anteriorment, aquest procés requeria que els compradors prenguessin més iniciativa, com ara gestionar ells mateixos els tràmits duaners i recollir el vehicle elèctric al port.
El mercat va deixar de vendre vehicles amb motor de combustió interna el 2022 i des de llavors s'ha centrat exclusivament en els vehicles d'energia nova (NEV). Europa es convertirà en una prioritat encara més gran en el futur: "L'any 2026, reforçarem encara més la nostra presència europea obrint una xarxa de servei postvenda el primer trimestre i llançant un programa pilot de vehicles-d'estoc", va dir Jakub Gersl, director d'operacions de China EV Marketplace.Notícies de cotxes Xina.
Tanmateix, el negoci de la plataforma es veu afectat per les tarifes addicionals de fins a un 35% imposades per la UE als vehicles elèctrics xinesos. Aquestes tarifes s'apliquen als vehicles elèctrics de bateria-amb extensors d'autonomia, però no als híbrids-connectats. Es preveu que les tarifes siguin substituïdes per regulacions de preus mínims a finals d'aquest any.