El SUV Mercedes-Benz EQE 320+ del 2026 va recórrer 349 milles a la prova d'autonomia d'Edmunds EV, superant en 47 milles la seva autonomia estimada per l'EPA-de 302-. Això suposa un avantatge aproximadament del 16 % en la conducció real-, cosa que és més que decent per a les persones que volen un SUV totalment elèctric de luxe que pugui suportar dies més llargs sense una càrrega entre setmana.
L'eficiència també era forta. L'EPA classifica el SUV EQE 320+ amb 36 kWh per cada 100 milles, però vam observar 31,2 kWh per cada 100 milles. Penseu en aquest nombre com la versió EV de l'economia de combustible - com més baix sigui el nombre, millor, ja que reflecteix l'ús d'energia. En aquest cas, l'EQE va utilitzar aproximadament un 13% menys d'energia que la seva estimació de l'EPA i 31,2 kWh per 100 milles equivalen a uns 3,2 milles per quilowatt{13}}hora. No està malament per a un transportista familiar de luxe que pesa unes 5.368 lliures i arriba a 60 mph en només 5,9 segons quan premeu l'accelerador amb força.
Així que sí, aquest còmode Merc va anar més lluny del que s'esperava mentre utilitzava menys electricitat del que s'esperava. Això vol dir que si la vostra rutina inclou un viatge d'anada i tornada de 40-milles, 349 milles són uns vuit a nou dies laborables de conducció abans que hàgiu de tornar a connectar-vos (suposant que utilitzeu tota la bateria de 96 kWh, no només entre el 20 i el 80%).