Arcfox, la marca de vehicles elèctrics de BAIC, ha presentat documents reguladors per a un nou model de bateria-canviable, el S3, que utilitzarà les estacions "Choco-SEB" de CATL.
L'Arcfox S3 té unes dimensions de 4.916 mm de llarg, 1.900 mm d'amplada i 1.480 mm d'alçada, amb una distància entre eixos de 2.876 mm. El vehicle estarà accionat per un motor elèctric amb una potència màxima de 159 kW (213 CV).
El dia 6 d'aquest mes, Arcfox va anunciar una "associació profunda" amb la tecnologia d'intercanvi de bateries "Choco-SEB" de CATL. Ambdues parts treballaran juntes per millorar l'experiència de càrrega de l'usuari amb una càrrega completa ultra ràpida de 99-segons, creant un nou ecosistema energètic obert, eficient i còmode. Al mateix temps, s'estrenarà la versió d'intercanvi de bateries de la nova generació d'Arcfox "sedan familiar elèctric pur i espaiós i premium", tot i que encara no s'ha revelat el model específic.
Ara, a través de les presentacions reguladores, sabem que el model és l'S3 d'Arcfox. La versió elèctrica pura de l'S3 també es va presentar juntament amb la versió d'intercanvi de bateria-. Naturalment, la bateria del model d'intercanvi-de bateries prové de CATL, mentre que les bateries de la versió elèctrica pura provenen de CALB, EVE i Great Bay Technology (GBT) de GAC, respectivament.
El llançament de la Blade Battery 2.0 de BYD i la construcció a gran-escala de les seves estacions de càrrega de flaix han fet que la gent es qüestioni la necessitat del model d'intercanvi de bateries. En realitat, l'intercanvi de bateria de 99 segons de CATL encara és més ràpid que la sobrecàrrega de megawatts de BYD.
A més, el model d'intercanvi de bateries garanteix que cada canvi es completi en 99 segons, mentre que les estacions de sobrecàrrega no poden garantir que tots els vehicles s'acabin de carregar en nou minuts. Si un cotxe té una potència de càrrega baixa, encara trigarà molt de temps fins i tot amb el sobrealimentador de megawatts de BYD, que al seu torn afecta negativament l'experiència de càrrega dels models que són realment compatibles amb la sobrealimentació de megawatts.