El monovolum Buick GL8 Encasa EV de 5,3-metres amb 646 CV es va llançar exclusivament a la Xina per 489.900 iuans (70.425 USD) a mesura que l'empresa conjunta SAIC-GM amplia la seva línia de productes. Aquest conductor familiar de set places accelera fins a 100 km/h en 5,1 segons i té 601 km d'autonomia en condicions CLTC.
El Buick GL8 és un mono-conegut dissenyat específicament per al mercat xinès. Està sent muntat per l'empresa conjunta entre SAIC i General Motors. La seva quarta generació es va llançar el 2022 i es va renovar un parell d'anys després. Recentment, el GL8 es va convertir en una sèrie independent amb diversos models disponibles per a la compra.
El desembre de 2025, Buick va llançar la variant PHEV del monovolum GL8 anomenada GL8 Encasa. Té un rang de preus de 439.900 a 469.900 iuans (63.240 a 67.550 USD). Els seus lliuraments acumulats van arribar a les 8.029 unitats, segons China EV DataTracker. El 17 de març, Buick va iniciar les vendes del-GL8 Encasa totalment elèctric per competir amb el Zeekr 009, el Li Mega, el Xpeng X9 i altres monovolums elèctrics amb bateria.
Especificacions del Buick GL8 Encasa EV
El Buick GL8 Encasa EV es manté en línia amb el seu homòleg PHEV pel que fa a l'estil exterior. Té un frontal tancat amb fars de dos-pisos i una presa d'aire activa en forma de trapezi-. Altres aspectes destacats inclouen una línia de sostre plana, manetes de portes retràctils, un sensor LiDAR al sostre i un aleró del sostre. Compta amb grans dimensions de 5260/2023/1820 mm amb una distància entre eixos de 3160 mm. Un altre aspecte destacat d'aquest gran vehicle és un coeficient d'arrossegament de 0,258 Cd.
Interior del Buick GL8 Encasa EV
L'interior del Buick GL8 Encasa EV ofereix set seients amb una disposició 2+2+3. Aquest cotxe va ser dissenyat per al mercat-de gamma alta. Com a resultat, té un sostre i pilars-coberts de camussa, i tres pantalles grans a la consola central. Un clúster LCD de 10,25-polzades i una pantalla frontal de realitat augmentada de 50 polzades se situen darrere del volant. Hi ha una pantalla de 16,3 polzades per al conductor i el mateix monitor per al passatger.
La segona fila del Buick GL8 Encasa EV té dues cadires de capità independents amb funcions de calefacció, ventilació i massatge. Aquests seients també estan equipats amb un reposacames elèctric. Es podien controlar mitjançant una pantalla tàctil de 5,5-polzades-muntada. També hi ha carregadors de telèfons integrats i taules plegables. Un altre toc-de gamma alta del GL8 Encasa EV és una gran pantalla 4K muntada al sostre amb un diàmetre de 21 polzades.
El Buick GL8 Encasa EV adopta una nevera-incorporada amb funció de calefacció, una suspensió d'aire i el sistema acústic de la marca Bose- amb 16 altaveus. El cotxe té un volant amb calefacció i una tercera-fila de seients elèctrics. El seu maleter té un volum estàndard de 630 litres.
Tren motriu i preu
El Buick GL8 Encasa EV adopta dos motors elèctrics. El motor e-d'imant permanent síncron TZ210XYP5F per a 332 kW (445 CV) es troba a l'eix davanter. El motor asíncron YS210XYS6H de 150 kW (201 CV) fa girar les rodes posteriors. La potència combinada d'aquest sistema arriba als 482 kW (646 CV) i 550 Nm. Com a resultat, aquest monovolum de 2,8 tones accelera fins a 100 km/h en 5,1 segons. La velocitat màxima és de 180 km/h.
El GL8 Encasa EV adopta una bateria LFP de 96 kWh a bord. La seva autonomia oficial CLTC va arribar als 601 km. Gràcies al sistema d'alta-tensió de 900 V, aquest monovolum es pot carregar del 10 al 80 % en onze minuts a l'estació de càrrega de 640 kW de CC.
El Buick GL8 Encasa EV es pot comprar a la Xina per 489.900 iuans (70.425 USD). Redueix el Li Mega en 40.000 iuans (5.750 USD). Aquests preus podrien ajudar potencialment el GL8 Encasa EV a guanyar un pas al mercat nacional altament competitiu.