Els Denza N9 i N8L de BYD augmentaran l'autonomia d'un 40% amb una bateria de 75,3 kWh
El Denza N9 de BYD i el Denza N8L-de luxe de mida completa-en els crossovers híbrids obtindran un augment de l'autonomia elèctrica del 40% a la Xina gràcies a un nou paquet de bateries. Aquestes modificacions van sol·licitar una llicència de venda a la Xina, revelant les especificacions bàsiques.
El crossover insígnia Denza N9 va entrar al mercat xinès el 22 de març de 2025. Poc després, BYD va actualitzar aquest SUV per consolidar la seva posició entre els rivals a igual preu. El Denza N8L més barat va començar a vendre l'octubre de 2025. Tanmateix, aquests dos models no compleixen les expectatives. Els seus lliuraments combinats van assolir les 4.472 unitats de gener a febrer de 2026, segons China EV DataTracker. Per a més claredat, el SUV Zeekr 9X de Geely va lliurar 11.481 unitats en el mateix període.
BYD necessitava clarament un pla B amb la seva línia de SUV de luxe. Com a resultat, el fabricant de vehicles d'energia nova més gran del món està preparat per llançar les versions actualitzades de l'N9 i l'N8L amb una bateria més gran i una autonomia elèctrica més gran.
Segons la Llista de vehicles d'estalvi d'energia i nous vehicles d'energia elegibles per a les reduccions d'impostos sobre vehicles i vaixells proporcionada pel Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació (MIIT) xinès, el Denza N9 i el N8L actualitzats tindran un nou paquet LFP de la filial de BYD FinDreams. És molt probable que sigui la bateria Blade de segona-generació revelada a principis del març de 2026.
El nou paquet de bateries té una capacitat de 75,264 kWh. Per a més claredat, el Denza N9 utilitzava anteriorment un paquet de 46,9 kWh i el N8L tenia una bateria de 46,99 kWh. Gràcies al nou paquet de bateries, l'autonomia elèctrica dels dos crossovers de la sèrie N-va augmentar un 40%. El Denza N9 pot recórrer fins a 315 km amb una sola càrrega. El més lleuger N8L té una autonomia de 320 km.
El nou paquet de bateries té un inconvenient notable. Pesa 550 kg. Com a resultat, els crossovers ja grans de la marca Denza-es van fer importants.
El pes en vorera de l'N9 arriba als 3.280 kg amb un pes brut de 3.760 kg. L'N8L és lleugerament més lleuger, proporcionant un pes en vorera de 3.120 kg i un pes brut de 3.600 kg. Aquesta actualització es pot anomenar una mesura forçada, ja que la majoria dels rivals de Denza (inclosos els propers cotxes) ofereixen bateries grans:
Motor de salt D19 – 80,3 kWh
Wey V9X – 77,7 kWh
Li Auto L9 Livis – 72,7 kWh
Zeekr 9X – 70 kWh
IM LS9 – 66 kWh
Voyah Taishan – 65 kWh
Xpeng GX – 63,3 kWh
El Denza N9 és un crossover de mida completa- amb unes dimensions de 5258/2030/1830 mm. La distància entre eixos arriba als 3.125 mm. És un híbrid paral·lel amb un ICE de 2-litres de 152 kW (204 CV) i tres motors elèctrics de 680 kW (912 CV). El Denza N8L és una mica més petit amb unes dimensions de 5200/1999/1820 mm i una distància entre eixos de 3.075 mm. Ofereix el mateix motor de 2 litres i tres motors elèctrics menys potents per a 560 kW (750 CV).