El Denza Z9 GT de BYD reivindica una autonomia impressionant de 1.000 km EV
El gegant xinès de vehicles elèctrics BYD ha presentat un dels vehicles elèctrics d'{0}}autonomia més llarga fins ara, amb la seva marca premium Denza revelant el nou Denza Z9 GT: un gran turisme elèctric de luxe que reclama més de 1.000 quilòmetres d'autonomia.
Segons les xifres publicades a la Xina, el Z9 GT pot recórrer fins a 1.036 km en el cicle de proves CLTC, el que el situa entre els vehicles elèctrics de producció de -més llarga autonomia mai anunciats.
El nou model representa una empenta tecnològica important per a BYD, ja que s'expandeix al segment-de vehicles elèctrics de gamma alta dominat actualment per jugadors premium com ara Tesla Model S, Porsche Taycan i ofertes elèctriques de luxe de Mercedes-Benz.
La xifra principal del Denza Z9 GT prové del seu paquet de bateries més gran de 122 kWh, que utilitza la tecnologia de bateries Blade de BYD basada en la química de fosfat de liti-ferro{{3} (LFP).
Hi haurà dues opcions de bateria disponibles:
Bateria de 102 kWh: fins a 820 km d'autonomia CLTC (~683 km WLTP)
Bateria de 122 kWh: fins a 1.036 km d'autonomia CLTC (~863km WLTP)
Tanmateix, és important tenir en compte que el cicle de proves CLTC de la Xina normalment produeix estimacions de rang més alts que altres estàndards globals com WLTP o el cicle EPA.
Els analistes del sector suggereixen que l'autonomia real-mundial es podria traduir a uns 700-800 km en condicions WLTP, cosa que encara situaria el Z9 GT entre els vehicles elèctrics-de més llarg abast disponibles a tot el món.
Aquest tipus d'autonomia faria que el cotxe sigui especialment atractiu per a viatges de llarga-distància: un objectiu clau de disseny per a l'elegant vagó elèctric.
Denza-Z9-GT-Front
Potència, rendiment i tecnologia de-última generació
Més enllà de la gamma, el Z9 GT també ofereix un rendiment seriós.
El model s'oferirà amb dues configuracions de transmissió:
Tracció posterior de-motor-únic que produeix 370 kW
Tracció integral-tri-motor que ofereix una potència combinada de 850 kW
La configuració del tri-motor redueix lleugerament l'autonomia a causa del seu rendiment més alt, però segueix sent capaç de recórrer uns 1.002 km en el cicle CLTC.
El Z9 GT també introdueix una sèrie de noves tecnologies:
Lidar-muntat al sostre integrat al sistema avançat d'assistència al conductor-God's Eye" de Denza
Dissenys de rodes aerodinàmicament optimitzats per reduir el soroll de la cabina
Un estil de carrosseria shooting-brake grand-turer orientat a la comoditat de llarga-distància en lloc del rendiment en pista
Una de les característiques més ambicioses és la capacitat de càrrega.
Denza afirma que el Z9 GT és compatible amb la infraestructura de càrrega flash-de 1.500 kW de propera-generació de BYD, la qual cosa permet que la bateria es recarregui entre un 10% i un 97% en aproximadament nou minuts en condicions ideals.
Si aquestes xifres són certes fora de les condicions del laboratori, es podria reduir dràsticament les parades de càrrega de llarga-distància per als conductors de vehicles elèctrics.