La Xina va dir divendres que introduirà controls a l'exportació de cotxes de passatgers elèctrics purs, enmig de les preocupacions nacionals per l'excessiva competència de preus entre els fabricants de vehicles elèctrics del país i les queixes globals sobre una riuada de cotxes barats.
El Ministeri de Comerç i el Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació, juntament amb l'administració duanera i el regulador del mercat, van dir que la decisió forma part d'un esforç per "promover el desenvolupament saludable del comerç de vehicles de nova energia".
El règim de llicències entrarà en vigor el gener. 1 de 2026. Els tràmits de sol·licitud i l'emissió de llicències d'exportació es realitzaran d'acord amb un avís relacionat emès l'any 2012, van dir els departaments, sense més detalls. Els cotxes estaran subjectes a inspecció duanera.
Les exportacions s'han convertit en un motor de creixement per als fabricants de vehicles elèctrics xinesos mentre lluiten per la quota de mercat a casa. BYD, el principal jugador, va dir que els volums d'exportació de vehicles d'energia nova, un terme que cobreix els vehicles elèctrics purs i els híbrids, a l'agost van augmentar 2,5 vegades en comparació amb l'any anterior.
Al mateix temps, les estratègies d'exportació agressives han provocat un rebuig d'alguns països.
L'any passat la Unió Europea va imposar nous deures als vehicles elèctrics xinesos. A Mèxic, el mercat d'exportació d'automòbils més gran de la Xina aquest any, la presidenta Claudia Sheinbaum va presentar recentment un projecte de llei que proposava aranzels addicionals a més de 1.400 articles, inclòs fins a un 50% als cotxes.
El ministeri de Comerç de la Xina va dir dijous que iniciarà una investigació sobre les pujades de tarifes proposades.