Li Auto ha presentat detalls reguladors per a la variant Livis del seu vehicle esportiu insígnia Li L9, revelant una carrosseria més gran, un pes més gran i una bateria més gran mentre el fabricant d'automòbils es prepara per llançar el model actualitzat el segon trimestre.
El Li L9 Livis va aparèixer en un catàleg publicat divendres pel Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació de la Xina, que confirma que el vehicle continua sent un vehicle elèctric d'-autonomia estès (EREV), que combina una transmissió elèctrica amb un extensor d'autonomia de gasolina-.
Segons l'expedient, el Li L9 Livis mesura 5.255 mm de llarg, 2.000 mm d'amplada i 1.810 mm d'alçada, amb una distància entre eixos de 3.125 mm. Això fa que sigui lleugerament més gran que el Li L9 estàndard, que té 5.218 mm de llarg, 1.998 mm d'ample i 1.800 mm d'alçada, amb una distància entre eixos de 3.105 mm.
La variant Livis té un pes en vacío que oscil·la entre els 2.755 kg i els 2.835 kg i una velocitat màxima indicada de 200 km/h. Està equipat amb un motor de gasolina d'1,5 litres que actua com a ampliador d'autonomia, que ofereix 115 kW de potència, mentre que les especificacions del motor elèctric no es van revelar a la presentació.
La capacitat de la bateria és de 72,7 kWh, utilitzant cèl·lules de liti ternàries subministrades per CATL. Segons la configuració, el Livis ofereix una autonomia de conducció elèctrica pura-de 332 km o 340 km segons els estàndards de proves xinesos.