Les accions de Dongfeng Motor (0489.HK), obre una nova pestanya, es van disparar fins a un 85,8% a Hong Kong dilluns després que el fabricant d'automòbils xinès digués que la seva matriu planejava una reestructuració, alimentant l'especulació que alguns dels jugadors de propietat estatal es podrien fusionar a mesura que creixi la competència.
Les accions van saltar fins als 6 dòlars HK, la seva màxima des del juliol del 2022, poc després de l'obertura, abans de reduir els guanys per augmentar més tard un 20%.
Dongfeng Motor va dir diumenge, obre una nova pestanya que la reestructuració de la seva matriu, Dongfeng Motor Corporation, pot comportar un canvi en l'estructura dels accionistes de control, però "no donaria lloc a un canvi en el controlador real". Les accions de la seva unitat germana-comentada a Xangai (600006.SS), obre una pestanya nova que supera el seu límit màxim diari del 10%.
Changan Auto (000625.SZ), obre una nova pestanya, que com Dongfeng està controlada pel govern central, va publicar diumenge una declaració de la mateixa manera sobre un pla de reestructuració de la seva matriu, provocant especulacions a les xarxes socials xineses que les dues empreses es podrien fusionar.
Les accions de Changan Auto (000625.SZ), obre una nova pestanya van pujar un 4,8% a Shenzhen.
El govern central és propietari total de les empreses matrius de Dongfeng Motor i Changan Auto, i manté la propietat majoritària de les unitats cotitzades.
La Xina ha instat els seus fabricants d'automòbils de propietat estatal-, que depenen dels socis d'empreses conjuntes estrangers perquè aportin vendes i beneficis, per millorar la tecnologia, la innovació i la competitivitat independents, especialment en els vehicles d'energia nova.
Les marques estrangeres, especialment les japoneses, han perdut quota de mercat davant els fabricants d'automòbils xinesos com BYD en els últims tres anys, ja que no han aconseguit llançar cotxes elèctrics competitius al mercat d'automòbils més gran del món.
BYD, el principal accionista de la qual és el seu empresari xinès fundador Wang Chuanfu, es va convertir en el cinquè fabricant d'automòbils més gran del món el 2024 amb el seu volum de vendes anuals superior a General Motors (GM.N), obre una pestanya nova, Honda (7267.T), obre una pestanya nova i Ford (FN), obre una pestanya nova.
Dongfeng, el soci xinès de Nissan (7201.T), obre una nova pestanya i Honda (7267.T), obre una nova pestanya, va vendre 1,54 milions de vehicles de passatgers el 2024, un 11,5% menys que el 2023.
A més de Dongfeng i Changan, el govern central xinès és propietari de FAW, que no figura a la llista.
Changan i Dongfeng es troben entre els-fabricants d'automòbils xinesos de propietat estatal que han comptat amb associacions amb Huawei Technologies, el gegant tecnològic xinès que s'ha convertit ràpidament com a proveïdor clau de tecnologies de vehicles elèctrics intel·ligents, per augmentar les vendes de vehicles elèctrics.
Changan va establir una empresa conjunta amb Huawei i el fabricant de bateries CATL (300750.SZ), obre una nova pestanya el 2022 per fabricar vehicles elèctrics Avatr, les vendes dels quals es van duplicar el 2024 des del 2023.
Dongfeng-avalat Seres (601127.SS), obre una pestanya nova que va triplicar les seves vendes anuals de cotxes de la marca Aito-el 2024. Els models-més venuts estan equipats amb els sistemes avançats d'assistència al conductor de Huawei i es venen a les sales d'exposició de Huawei a tot el país.
Dongfeng va ampliar al gener la seva associació amb Huawei per co-desenvolupar nous models de vehicles elèctrics sota la seva marca eπ.