Segons la informació de la declaració anterior, l'Ora 5 estaria equipat amb un motor d'accionament amb una potència màxima de 150 kW. La darrera informació revela que l'Ora 5 comptarà amb dos paquets de bateries de fosfat de ferro de liti amb capacitats de 45,3 kWh i 58,3 kWh, ambdós subministrats per SVOLT Energy de GWM. L'autonomia elèctrica pura corresponent és de 480 km i 580 km, respectivament.
A més, està clar que l'Ora 5 està equipat amb un LiDAR-muntat al sostre, i el parabrisa i els parafangs davanters també estan equipats amb càmeres. S'espera que el nou cotxe també inclogui el sistema d'assistència a la conducció Coffee Pilot Ultra, que admet les funcions NOA (Navigate on Autopilot) urbà, NOA d'autopista i funcions d'assistència a l'estacionament automàtic (APA) multi-escenari.
Pel que fa a les dimensions, l'Ora 5 mesura 4471/1833/1641 mm de llargada, amplada i alçada, amb una distància entre eixos de 2720 mm.
Pel que fa al disseny exterior, l'Ora 5 comparteix una silueta general similar i molts elements de disseny detallats amb l'Ora Good Cat (Ora 03). El nou cotxe també inclou fars rodons clàssics i una fascia frontal tancada-. Tanmateix, a diferència de l'estil suau i arrodonit del Good Cat, l'Ora 5 adopta línies més nítides i un perfil frontal més pronunciat, mentre que l'alçada total de la cabina és lleugerament més alta.
A la part posterior, el nou cotxe manté el disseny simplista d'estil de closca-que es veu a l'Ora Good Cat, amb el sistema de llums posteriors situat sota el parabrisa posterior, que ofereix un reconeixement notable i un aspecte-de tecnologia.
A l'interior, l'Ora 5 inclou un llenguatge de disseny-nou, amb grans àrees del tauler i panells de les portes coberts amb teixit de malla. A més, s'utilitzen elements de disseny circular a tota la cabina. El tauler d'instruments LCD flotant es combina amb una pantalla tàctil flotant-de gran mida, creant una sensació destacada de tecnologia al vehicle.