El model VLA Driver AI s'ha presentat al Saló de l'Automòbil de Chengdu! Li Auto AD Max està a punt de llançar-se
Al Saló de l'Automòbil de Chengdu de 2025, Li Auto no va presentar un concepte futurista, sinó un conductor intel·ligent capaç d'entendre les carreteres i el llenguatge humà mentre pensava - VLA Driver Large Model. Aquesta tecnologia innovadora transformarà la nostra relació amb els vehicles.
El 31 d'agost a l'Exposició Internacional d'Automòbils de Changcheng a la província de Sichuan (Chengdu), Li va presentar el seu model i8, el vehicle elèctric MEGA i la sèrie Li L durant un esdeveniment important i va anunciar una actualització important: el model VLA Driver Large es llançaria completament a tots els models AD Max el 9 de setembre.
A partir d'avui, les proves de conducció del nou sistema de conducció intel·ligent estan disponibles a les botigues minoristes de la Xina on els consumidors poden experimentar personalment aquesta tecnologia d'assistència al conductor (ADS) "-com el pensament humà".
Com es diu exactament com a model gran?
En un esdeveniment organitzat pel vicepresident sènior de desenvolupament autònom de Li Auto, Lang Xianpeng, va explicar: "VLA representa visual, llenguatge i acció amb el mateix patró d'aprenentatge que utilitzen els éssers humans per adquirir nous coneixements".
Automòbils i Vehicles.
El model gran del controlador VLA es refereix específicament als models d'acció de visió-llenguatge- que integren la consciència espacial, la comprensió lingüística, la intel·ligència del comportament que proporcionen vehicles capacitats cognitives multi-dimensionals similars a humans.
Aquest sistema utilitza tecnologia gaussiana 3D per a l'anàlisi ambiental que combina arquitectures expertes que simulen modes de "pensament ràpid-lent" de persones que fan un raonament profund en situacions complexes. Pel que fa als models de difusió de generació de comportaments, optimitzen trajectòries que permeten respostes flexibles a condicions de trànsit complicades mitjançant sistemes de conducció intel·ligent (IDS).
El model de controlador VLA aconsegueix experiències més-humanes gràcies a les seves quatre capacitats bàsiques.
La capacitat de raonament permet que el sistema simuli com pensen i processen els humans la informació en lloc de simplement executar ordres mecànicament.
La capacitat de planificació ofereix un recorregut suau similar al dels conductors experimentats, evitant canvis bruscos de carril i millorant significativament la comoditat de conducció.
La funció de memòria permet als vehicles recordar les preferències de conducció dels usuaris, així com les rutes d'ús freqüent als aparcaments de centres comercials o zones residencials, fent-los més "comprensius" amb el pas del temps.
Automòbils i Vehicles
Les capacitats iteratives combinades amb l'aprenentatge de reforç dins dels models mundials acceleren molt l'evolució del rendiment del model de controlador VLA.
Des del seu llançament el 20 d'agost juntament amb els lliuraments d'i8, la resposta del mercat ha estat entusiasta. Les dades mostren que els usuaris del primer lot van aconseguir fins a prop de set-cents setanta quilòmetres en un sol dia de conducció mitjançant aquest sistema avançat, mentre que alguns van aconseguir més de quatre-cents-vint km per viatge.
Després que el model de controlador VLA es va llançar amb el lliurament I-9, la seva taxa d'ús diari de conducció assistida-ha augmentat tres vegades, la penetració del quilometratge acumulat va augmentar 2,3 vegades, mentre que les funcions d'aparcament van augmentar la freqüència d'ús de dos-punt-un cop.
Aquestes xifres demostren que el que abans era un concepte teòric llunyà s'ha convertit en un sistema intel·ligent d'assistència a la conducció (IDAS) pràctic i àmpliament utilitzat.