El grup Volkswagen llança proves de vehicles autònoms amb el seu Gen.Urban a Wolfsburg
Wolfsburg. El Grup Volkswagen està començant la següent fase de proves a Wolfsburg amb el seu vehicle d'investigació-Gen.Urban1. Després de proves intensives, el Gen.Urban ara pot conduir de manera autònoma en trànsit urbà real. Els projectes d'investigació tenen com a objectiu explorar com els passatgers viuen amb un vehicle de conducció autònoma-sense volant ni pedals tradicionals, i quins requisits genera això per als futurs conceptes de vehicles.
Un equip interdisciplinari de Volkswagen Group Innovation, que inclou dissenyadors, especialistes en factors humans, enginyers de programari i experts en materials, està recopilant dades completes sobre el comportament dels usuaris i la interacció amb Gen.Urban. Aquestes troballes contribuiran al desenvolupament de futurs conceptes d'interior i experiència d'usuari (UX) a les marques del Grup.
Les qüestions clau que impulsen la investigació inclouen: Com passa la gent el seu temps en un vehicle-conduint autònom? Quines funcions digitals admeten millor el treball, l'entreteniment o la relaxació? Com s'ha de dissenyar la interacció entre el vehicle i els passatgers, especialment per a persones grans o nens? En poques paraules: la gent se sent còmoda?
Gen.Urban ofereix una experiència de conducció personalitzada fins i tot abans que comenci el viatge
Fins i tot abans de la sortida, els passatgers poden personalitzar les seves preferències, mitjançant una aplicació o directament al vehicle, des de la temperatura de la cabina fins a la il·luminació ambiental. En entrar, el Gen.Urban saluda el passatger i el seient s'ajusta automàticament a la posició desitjada. A més, l'interior digital del vehicle es pot adaptar a les preferències individuals mitjançant la intel·ligència artificial (IA). L'ampli pantalla frontal amb la seva informació, llum i so s'adapta a un tema individual.
Gen.Urban està dissenyat sense un volant ni pedals tradicionals. El participant de la prova s'asseu al seient del conductor, mentre que un conductor de seguretat entrenat supervisa el vehicle des del seient del passatger. Si cal, el conductor de seguretat pot intervenir en qualsevol moment mitjançant un panell de control especialment desenvolupat amb un joystick.
La fase de prova actual inclou inicialment els empleats del Grup Volkswagen. La fase de prova està prevista per un període de diverses setmanes.
El Dr. Nikolai Ardey, cap d'Innovació del Grup Volkswagen, explica:"La tecnologia per a la conducció autònoma està avançant ràpidament. Amb el nostre vehicle d'investigació Gen.Urban, volem entendre exactament com experimenten els passatgers la conducció autònoma. Perquè: La clau per a una experiència positiva del client és generar confiança: a través d'una interacció significativa, un ambient relaxat i sistemes d'assistència intel·ligents que responguin precisament a les necessitats dels passatgers.
Ruta de prova a la zona de la ciutat de Wolfsburg amb escenaris de trànsit típics
El punt de partida de la ruta de prova és l'aparcament de visitants de l'edifici de la Seu. A partir d'aquí, el bucle de gairebé deu-quilòmetres recorre la zona de la ciutat de Wolfsburg, passant per la porta de la fàbrica de Sandkamp, els carrers Saar i Lessing, Brandenburger Platz, Breslauer Street, Grauhorststraße i, finalment, tornant pel carrer Heinrich-Nordhoff-. Cruïlles semafòriques, rotondes, obres actuals, zones residencials, trams industrials, i possiblement trànsit congestionat: el traçat s'escull per respondre als reptes típics del trànsit urbà. Cada prova de conducció dura aproximadament 20 minuts.